הרכבל כאן כמעט ואינו נוסע לאורך קו אופקי, אלא צונח כלפי מטה. מדובר בהפרש גובה של כ־שבעים מטרים ובזווית ירידה שמגיעה עד כשישים מעלות. זהו אחד הרכבלים התיירותיים התלולים בעולם, והחוויה מתחילה מיד, ללא הסתגלות הדרגתית: מצוקי גיר לבנים, הים וקו החוף נחשפים בבת אחת.
במשך זמן רב המערות היו נגישות רק מן הים, לסירות, לשחיינים ולאנשים שידעו לקרוא את הגלים ולהתמודד איתם. בשנת אלף תשע מאות שישים ושמונה נחצבה מנהרה מגובה פני הים, באורך של כארבע מאות מטרים, וזה היה הצעד הראשון שהפך את המקום מנחלתם של מעטים לאתר פתוח לציבור. כך ראש הנקרה השתנתה מקצה טבעי קשה להגעה למרחב תיירותי מוסדר, המנוהל כיום בידי קיבוץ ראש הנקרה.
ראש הנקרה היא מקום שבו הליכה פשוטה הופכת למסע בין יסודות הטבע ובין תקופות. הכול מתחיל למעלה, על ראש המצוק, עם מבט פתוח אל קו החוף ותחושת גבול ברורה, ואז ירידה כמעט אנכית ברכבל סוחפת מטה אל הגלים, המערות וההמיה של הים שבתוך הסלע. מחכים שם קירות גיר לבנים, מערות ים חיות, אור ומים שמשנים ללא הרף את המרחב ואת הצבע, ונוצרת תחושה שקשה להסביר במילים, כאילו הסלע עצמו נושם יחד עם הים. המנהרות מספרות סיפור של מסעות צבאיים, רכבות ודרכים שנקטעו, ושביל החוף מוביל לאורך הים, במקום שבו המצוקים והגלים מתחלפים ומשלימים זה את זה. זה לא אתר שעשועים ולא מוזיאון, אלא מקום שמזמין ללכת לאט, להתבונן, לנשום, להקשיב ופשוט להיות.
