Здание вокзала исторической станции Вади-Саррар (Junction Station) - это типичная для османского периода постройка конца XIX века, которая сегодня выглядит как величественная руина, затерянная в высокой траве.Здание возведено из массивных блоков иерусалимского известняка. Нижний ярус сложен из более крупных и грубых камней, в то время как верхний кажется чуть более изящным. Характерная черта — арочные завершения окон и дверных проемов. Эти мягкие изгибы арок контрастируют с суровой прямоугольной формой самого двухэтажного здания. На фасаде видны потемнения — это патина времени, лишайники и следы сырости, которые особенно заметны на верхнем этаже. Пустые глазницы окон без рам делают здание похожим на скелет былой эпохи. Традиционно на первом этаже располагались служебные помещения: зал ожидания, касса и телеграф. Второй этаж часто служил жильем для начальника станции и его семьи — престижная и ответственная должность в те времена.
Это путешествие начинается в белоснежной пене цветущего миндаля кибуца Шаалвим, где воздух в это время наполнен тонким ароматом, а пейзаж кажется сошедшим с библейских страниц — ведь именно здесь когда-то проходили границы надела колена Данова. Оставив позади нежное цветение, мы углубляемся в Латрунский выступ, стратегический «замок» на пути к Иерусалиму, где каждый камень пропитан историей борьбы и веры. На холмах Эммауса-Никополя древние руины византийской базилики хранят память о чуде Воскресения, а само это место открылось миру благодаря духовному озарению «маленькой арабки» Мариам Баоуарди и подвижничеству графини Беатрис де Сен-Крик, выкупившей эти земли для будущих поколений. Минуя суровые стены монастыря молчальников, дорога ведет нас к самому атмосферному объекту маршрута — заброшенной станции Сорек. Здесь, среди высокой травы, возвышается величественный вокзал из светлого известняка, где над изящной балюстрадой балкона до сих пор виден османский картуш — немой свидетель былого имперского величия. Внутри здания время замерло на ступенях массивных бетонных лестниц, а рядом, на путях, стоят железные ветераны: грузовой вагон и маневровый локомотив с ярко-желтой маркировкой, чьи буферы всё еще помнят ритм работы 1990-х годов. Особняком стоит скромный памятник египетским рабочим, напоминающий о тысячах безымянных строителей, прокладывавших здесь железную дорогу в годы Первой мировой войны. В этом месте тишина заброшенных путей лишь изредка нарушается свистом современного поезда, проносящегося мимо и подчеркивающего удивительную связь между глубоким прошлым и стремительным настоящим, которую можно почувствовать только здесь.
