הבריטים השתמשו בתחנה זמן מה, אך פירקו את הקו הטורקי לניצנה ובמקום זאת הניחו סניף ברפיח בגבול מצרים. בשל העובדה כי מד הטורקים והאנגלים היו ברוחבים שונים, השימוש בתחנה זו נפסק בשנת 1922. בניין התחנה החל לשרת מטרות אדמיניסטרטיביות. במהלך המלחמה למען עצמאות ישראל התיישבו כאן מטה המצרים, ואחרי הקמת המדינה עבר בניין התחנה לרשות הצבא. היה בו יחידת מודיעין ישראלית. באמצע שנות החמישים של המאה הקודמת עלה הצורך ברכבת המובילה מבאר שבע למרכז המדינה. זה נבע מהקמת כור גרעיני בדימונה. ואז הם עברו לשימוש בקטרי דיזל. קטר הקיטור האחרון, שמונה 70414, יצא למסעו האחרון מתחנת באר שבע צפון בשנת 1956. עותק של קטר אדים זה הובא מבריטניה והותקן כאן כאנדרטה היסטורית. Translated with Google Translate
זהו טיול בסוף השבוע לכל המשפחה. נגב - המדבר בדרום ישראל יפה במיוחד לאחר הגשמים הראשונים. בבאר שבע הסיפור הוא על העיר העתיקה בבאר שבע הטורקית והאנגלית, רכבת הקיטור האחרונה, חייל יהודי ומסגד ארור. אחרי באר שבע השביל עובר בגבעות הגורל בג'יפ, אולם באזור להבים תוכלו להגיע למקום הפריחה של שטרנברגיה בכבישי אספלט. Translated with Google Translate
Don't be afraid to get lost in new places!
