Железная дорога в Святой Земле появилась в конце девятнадцатого века. Первой была построена ветка между Яффо и Иерусалимом, затем были построены региональные ветки из Яффо в Петах Тикву и из Хайфы в Изреельскую длину, но главным железнодорожным проектам Турецкой Османской империи в Палестине была железная дорога из района Хедеры в Беер Шеву. Эта ветка продолжалась в Синай и имела стратегическое значение во время Первой Мировой войны. Со временем от нее остались центральные участки, и она стала называться восточной веткой. Она соединяла Хедеру, Рош Айн, Лод. В двадцатые годя было решено соединить Петах Тикву с Рош Айн. Так, из Петах Тиквы можно было доехать до Хедеры, поменяв паровоз в Рош Айн. После создания государства Израиль эта ветка из Петах Тиквы была продлена до Бней Брака и в пятидесятые годы до Тель Авива и соединялась с новой приморской железной дорогой из Тель Авива в Хайфу. Сегодня эта ветка соединяет Тель Авив и Рош Айн и называется Ярконской веткой. Железная дорога идет вдоль русла реки и пресекает ее по мостам в двух местах. Один из этих мостов прямо перед нами.
Эта кольцевая прогулка начинается возле олимпийского комитета Израиля и проходит вдоль северного и южного берега реки Яркон. Пологая прекрасно оборудованная дорожка проведет нас по части Тропы Израиля, расскажет историю реки Яркон, познакомит с бедуинскими племенами, римскими мостами, древними мельницами и историей кварталов Тель Авива и Рамат Гана. Нас ждут интересные факты, как например, двигатели американских авианосцев, орошение Негева, судьбы израильских поэтов и публицистов. Самым отрадным в парке является его природа, огромные лесные пространства, река, водоемы и многочисленные места для отдыха и пикника на траве. Обзаведитесь корзинкой с лёгким вином сырами и фруктами, и вы сможете по настоящему расслабиться в самом центре живого мегаполиса.
