В первые годы существования Государства Израиль одной из главных проблем молодой армии была нехватка современной военной техники. Приходилось использовать всё, что удавалось приобрести, а затем переделывать и приспосабливать машины к местным условиям. Два наиболее известных примера такой техники — полугусеничный бронетранспортёр «Захлам» и американский танк «Шерман».
«Захлам» (זחל"ם) — так на иврите называют полугусеничный бронетранспортёр. Его конструкция объединяет особенности обычного грузовика и гусеничной машины: передние колёса служат для управления, а задние гусеницы обеспечивают хорошую проходимость на пересечённой местности. Американский бронетранспортёр M3 был разработан накануне Второй мировой войны и широко использовался для перевозки солдат, вооружения и боеприпасов.
В израильской армии такие машины появились во время Войны за независимость 1948 года. Они позволяли перевозить пехоту под защитой брони и поддерживать её огнём во время боя. Некоторые бронетранспортёры переоборудовали, устанавливая на них пулемёты и автоматические пушки. Например, в сражении за Хирбет-Макас использовались машины, вооружённые 20-миллиметровыми пушками, которые помогли подавить огневые позиции противника.
Благодаря своей надёжности и универсальности «Захламы» оставались на вооружении израильской армии ещё многие десятилетия. Их использовали не только для перевозки солдат, но и как командирские машины, санитарный транспорт и передвижные артиллерийские установки.
Не менее интересна история танка M4 «Шерман», одного из самых массовых американских танков Второй мировой войны. После окончания войны тысячи таких машин оказались на военных складах разных стран. Израиль начал приобретать их, чтобы создать собственные бронетанковые силы.
Первые «Шерманы» участвовали уже в Войне за независимость 1948 года. В дальнейшем они стали важной частью израильских бронетанковых подразделений. Однако техника постепенно устаревала, и израильские инженеры начали её модернизировать. На танки устанавливали более мощные двигатели, совершенствовали оборудование и заменяли старые орудия французскими пушками калибра 75 и 105 миллиметров. Так появились новые модификации, способные противостоять более современным танкам.
Во время Шестидневной войны 1967 года модернизированные «Шерманы» вновь приняли участие в боях. Они находились на вооружении бригады «Харель», которая сражалась за стратегические высоты к северу и западу от Иерусалима, в том числе в районе Радарной горы. Несмотря на почтенный возраст, эти машины продолжали успешно выполнять боевые задачи.
История «Захламов» и «Шерманов» хорошо показывает одну из характерных особенностей израильской военной техники: стремление максимально использовать имеющиеся ресурсы, постоянно совершенствуя и приспосабливая их к новым условиям. Машины, созданные ещё во времена Второй мировой войны, благодаря инженерным решениям и многочисленным модернизациям продолжали служить израильской армии спустя десятилетия.
Наше путешествие начинается в Хар-Адаре, на одной из самых высоких точек в окрестностях Иерусалима. Отсюда открываются великолепные виды на Иерусалим и окружающие его горы. Благодаря своему расположению это место всегда имело важное стратегическое значение. Здесь разворачивались события Войны за независимость Израиля в 1948 году и Шестидневной войны 1967 года. Сегодня сюда приезжают, чтобы полюбоваться пейзажами и познакомиться с историей этих мест.
Следующая остановка — кибуц Кирьят-Анавим, один из старейших кибуцев в Иерусалимских горах. Здесь сохранилась память о первых поселенцах, их непростой жизни, мечтах и удивительных судьбах. Одна из историй связана с Итамаром Бен-Ави, сыном Элиэзера Бен-Йехуды, человека, возродившего иврит как разговорный язык. Его романтическая история с девушкой из семьи Абу-Шадид стала частью местных преданий. Здесь же находится ресторан «Мума», где можно попробовать традиционный хлеб кубане и другие блюда местной кухни. Уютная атмосфера ресторана прекрасно подходит для обеденного отдыха.
После обеда стоит посетить военное кладбище Кирьят-Анавим. Здесь похоронены бойцы, погибшие в сражениях за Иерусалим и дорогу, соединявшую город с прибрежной равниной. Это тихое и трогательное место, где за именами на надгробиях стоят человеческие судьбы, истории мужества и самопожертвования. Посещение кладбища помогает лучше понять, какой ценой далась борьба за Иерусалим.
Затем мы пересечём шоссе, ведущее в Иерусалим, и отправимся на небольшую прогулку к источнику Эйн-Цуба. Тропа проходит среди сосен и зелёных холмов, а часть маршрута совпадает со знаменитой Израильской национальной тропой — Швиль Исраэль. Здесь приятно отдохнуть от городской суеты, подышать свежим горным воздухом и насладиться природой. Сам источник напоминает о том, насколько важна была вода для жителей этих гор на протяжении многих столетий.
Неподалёку, на холме Тель-Цуба, находятся руины крепости Бельмонт, построенной крестоносцами. Её название переводится как «Красивая гора», и достаточно подняться на вершину, чтобы понять почему. Отсюда открывается замечательная панорама Иерусалимских гор. Остатки крепостных стен напоминают о временах, когда крестоносцы контролировали дороги, ведущие к Иерусалиму, а каждый укреплённый холм имел большое военное значение.
Завершим путешествие в винодельне Цуба. Виноградники на склонах Иерусалимских гор пользуются преимуществами местного климата, высоты и особенностей почвы. Здесь производят качественные вина, с которыми можно познакомиться во время дегустации. Бокал местного вина, красивые горные пейзажи и спокойная атмосфера станут прекрасным завершением насыщенного дня.
Всего за один день мы познакомимся с разными страницами истории Иерусалимских гор, услышим человеческие истории, прогуляемся среди сосновых лесов, увидим средневековую крепость и попробуем местную кухню и вина. Это путешествие, в котором история, природа и гастрономия удивительно гармонично дополняют друг друга.
