Турки решили возобновить строительство железной дороги, и отдали контроль над строительством немецкому инженеру Генрих Августу Мейснеру, который отвечал за создание Хиджазской железнодорожной сети в Османской империи. Трасса, вероятно, из соображений экономии и скорости работы, была построена шириной 105 см, что намного уже стандартной ширины. Даже уже на 3 сантиметра чем стандарт узкоколейной трассы. Таким образом была построена самая узкая узкоколейка в мире. Строительство железной дороги на мосту было завершено турецким правительством в 1905 году, и первый поезд отправился в Дамаск 15 октября 1905 года.
Прогулка по парку реки Кишон и старинному турецкому железнодорожному мосту. Отсюда путь проходит вдоль направления турецкой железной дороги Хайфа Дамаск через станцию ЭльРои и источник Эль Рои. Затем мы посетим большую станцию Кфар Иегошуа и узнаем, как продолжала действовать железная дорога во времена Англичан и завершим прогулу в месте британских военных бункеров к востоку от Кфар Барух.