Этот мост, ведущий через канал Шпрее, уже существовал в 15 веке, когда Берлин стал резиденцией бранденбургских маркграфов. Правители Гогенцоллернов использовали его, когда покидали свою резиденцию Stadtschloss для охоты на территории Тиргартена. Затем названный Hundebrücke, (собачий мост) по ассоциации со стаями охотничьих собак, этот мост был основан на сваях и, в 1738 году и послужил войскам Наполеона в качестве прямой переправы в центр города. В начале 19-го века деревянный мост был предназначен на снос королем Пруссии Фридрихом Вильгельмом III, который заказал новое сооружение и назначил своего придворного архитектора Карла Фридриха Шинкеля возглавить работы по возведению нового моста. Первые планы и черновики датируются 1819 годом. Строительство началось два года спустя, а затем стало частью общего проекта по реконструкции всего района Унтер-ден-Линден между Шпрее и современной Бебельплац. От нового арочного моста, построенного из песчаника, широкий бульвар Унтер-ден-Линден проходил по прямой линии к западным границам города у Бранденбургских ворот. Шинкель также отреставрировал смежные помещения Люстгартена на востоке и спроектировал близлежащую Новую Ваху, чтобы почтить память ветеранов наполеоновских войн. 29 ноября 1823 года, во время брака наследного принца Фридриха Вильгельма IV с баварской принцессой Елизаветой Людовикой, большие толпы людей переполнили все еще незавершенный мост. 22 человека утонули. В конце концов, мост был открыт для движения летом 1824 года.