Этот памятник, напоминающий дождь стрел, вонзённых в мишень, посвящён всем тем, кто упорно пробивался в осаждённый Иерусалим. За два месяца до провозглашения независимости Израиля, в конце февраля 1948 года в Иерусалимском коридоре произошло важное изменение. Англичане перестали использовать дорогу Шаар-Ха-Гай, и перенесли все транспортное сообщение на ось Латрун-Маале-Бейт-Хорон. Англичане, практически, сдали дорогу через Баб Эль Вад арабским боевикам. С этого момента атаки на еврейские конвои, поставлявшие в Иерусалим продукты питания практически не прекращались. В те дни Абд аль-Кадр аль-Хусейни был назначен арабским командующим в районе Иерусалима. Он усилил атаки, обозначив «расчленение» страны на недосягаемые для евреев участки, как стратегическое направление в ведении гражданской войны в Английской Палестине.
До эскалации боевых действий в начале марта 1948 года, нескольким малым конвоям удалось добраться до города. Отныне даже большие колонны грузовиков и бронемашин, охраняемые сотнями бойцов самообороны, с трудом уходили от нападений. Подобная тактика стала эффективной для арабов и трагической для евреев и быстро распространилась на всю страну. 27 марта две большие колонны из десятков транспортных средств отправились в путь в сопровождении бойцов Пальмаха. Это была печально известная Колонна Йехиам. Она вышла из Нагарии в направлении осажденного кибуца Йехиам. Другая колонна вышла из Наби Даниэля, в районе Иерусалима на помощь осажденному Гуш-Эциону.
Реувен Вицрайбер, один из бойцов конвоя Йехиам, в котором погибло 46 солдат, вспоминал о засаде: «Справа мы увидели небольшую череду валунов. Они лежали вдоль дороги. Это была засада. За ними на старом кладбище, я увидел вооруженных людей. Они спрятались за могилами, которые находились всего в полутора метрах от дороги. Командир роты бросил ручную гранату, а затем по нам открылся шквальный огонь, который мне трудно описать».
Конвой Наби Даниэль сумел добраться до Гуш-Эциона, но на обратном пути в Иерусалим он попал в засаду, в которой погибли 15 бойцов Пальмаха и около сорока были ранены.
Был также третий конвой, конвой Хульда, и он стал единственным, который не смог добраться до осажденного Иерусалима. В колонне было 26 грузовиков, 4 автобуса и 7 бронемашин. Колонна попала в засаду возле арабской деревни Хульда. На колонну напали сотни солдат Арабской армии спасения, а также солдаты Арабского легиона, прибывшие из Рамлы на бронетранспортерах. 21 член конвоя погиб.
Ущерб, понесённый в этих трёх конвоях, и многочисленные жертвы среди гражданских и военных лиц серьезно подорвали дух еврейской Палестины. В результате, командование «Хаганы» решило, что сопровождение конвоев себя исчерпало. Было ясно, что нужны другие методы, а от чего-то придётся отказаться. Вопреки взглядам многих лидеров ишува, Давид Бен-Гурион решил сосредоточить большую часть сил на освобождение именно Иерусалимского коридора. Самого тяжёлого и самого опасного. В начале апреля 1948 года было принято решение начать операцию «Нахшон», в ходе которой были оккупированы деревни и опорные пункты, контролирующие дорогу в Иерусалим.
Операция была названа в честь Нахшона бен Аминадава, который, согласно Торе, был первым, кто решился войти в Красное море во время Исхода из Египта, а также в память о Нахуме Шошани, чье прозвище в Хагане было "Нахшон". Он погиб за несколько дней до начала операции. В ходе боевых действий, продолжавшихся 10 дней и ночей, в еврейский Иерусалим было доставлено большое количество продуктов питания и боеприпасов. Эти поставки помогли еврейским жителям Иерусалима выдержать осаду, которая продолжалась более двух месяцев с апреля по июнь 1948 года. За это время в мае в Тель Авиве была провозглашена Независимость страны. Евреи Палестины впервые доказали, что они способны вести атакующие боевые действия, нападать, завоевывать и удерживать свои завоевания.
(Фото: By Shayshal2 - Own work, CC BY-SA 4.0)[https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64466278]
Каждый год Израиль отмечает свой день независимости. Это привычно и понятно. Люди счастливо жарят мясо на гриле, смотрят в небо на фигуры высшего пилотажа, любуются парадной формой солдат и офицеров. Слеза радости сбегает по щеке к уголку рта, расплывшегося в улыбке, когда по радио звучат старые песни. Ни у кого не вызывает сомнения тот факт, что Иерусалим — это столица страны, и искренняя радость и гордость переполняет сердца. Но совсем иначе обстояли дела в первые месяцы войны за независимость. Тогда было острое чувство того, что всё может закончиться так и не начавшись. Еврейское государство могло остаться недосягаемой мечтой, или остаться узкой полосой вдоль моря, так и не возродив Иерусалим. «Было ясно, что судьба Иерусалима будет решена не в Старом городе, даже не в Катамоне и Шейх-Джаррахе, а на той самой узкой полосе асфальта, которая соединяет Иерусалим с Тель-Авивом», - писал историк и писатель Амос Эйлон. Давид Бен-Гурион хорошо это понимал, и в споре с Игалем Ядином, главой Оперативного отдела ЦАХАЛ, он сказал: «Падение еврейского Иерусалима может нанести смертельный удар самому духу евреев. Арабы это прекрасно понимают и будут сосредотачивать все силы, чтобы отрезать единственную дорогу, ведущую в город, ибо если падёт Иерусалим – все остальное не будет иметь никакого значения». Эта дорога сегодня главная трасса страны – шоссе номер один. Сотни раз мы проезжаем мимо остовов броневиков. Сотни раз спрашиваем что они здесь делают, и сейчас у нас есть возможность найти на это ответ. Всего пять мест решили судьбу Иерусалима. Пойдемте, они ждут нас.