Грузия на джипах. Самегрело Верхняя Сванетия. День пятый. Май 17, 2022

Небольшая башня среди деревьев это часть руин древнего города, который, по мнению многих специалистов, был той самой столицей древние Колхиды, куда аргонавты ходили за золотым руном. Греки называли его Археополис. Нынешнее название - Нокалакеви несёт в себе корень Кала или кале, что значит город или крепость. Кстати, соседняя деревня называется Джиха, что соответствует Цихе - крепость. Без всяких сомнений, речь идёт о древнем городском укреплённом центре, который прекратил своё существование с арабским захватом Грузии в 736 году новой эры. Сегодня здесь находится музей и археологический парк. Живописный пешеходный мост ведёт к нему через реку Техури.

Эти горячие сероводородные источники считаются секретными. Правильнее считать их малоизвестными, хотя любой путеводитель по Техури и Нокалакеви, не забудет упомянуть о секретных сероводородных источниках. Ну, и самым верным, наверно, будет сказать, что они просто абсолютно дикие. То есть, в месте выхода на поверхность земли, температура воды приближается к температуре кипения.

Собственно говоря, именно здесь накапливается соль и придаёт водопаду красивую белую шапку. Особо эффектно она смотрится на фоне майской сочной зелени трав и деревьев. Постоять под водопадом невозможно - вода очень горячая, но брызги приятно поколют вашу спинку, если, конечно не сгорят ноги в подходе к водопаду. Самым приятным является постоять у самой реки, где ледяная вода смешивается с кипятком и создаёт приятные тёплые заводи.

На центральной улице города разбит городской парк. До конца девятнадцатого века Сенаки был важным центром грузинской священнической жизни. В двадцатом веке город играл в основном важную военную роль, как стратегический центр. В городе шли бои в 1993 году, в 2008. Может быть поэтому в центре парка стоит большой куб - памятник жертвам войны. Его экспозиция находится внутри куба.

Это копия машины марки Ролс Ройс, которую в 1901 привёз местный дворянин Варлам Гватуа в Грузию. Она стала первым автомобилем в стране. Машина имела 12 посадочных мест и развеивала скорость 25 километров в час. Кстати, после многочисленных жалоб извозчиков, машину отграничили в скорости до 12 километров, чтобы больше не было аварий с повозками. Ходил автомобиль по маршруту Сенаки Зугдиди. В действительности машина ни разу не стала причиной аварий. От ее колёс пострадали только две свиньи и собака. Шины изрезали ножом местные жители и, пока из Англии доставили новые, автомобиль ржавел у вокзала несколько месяцев.

Рядом с вокзалом Сенаки стоит старинный деревянный дом. Ему более ста лет. Сегодня в нем располагается часть городских ведомств. А был он домом смотрителя станции. Вообще, Сенаки довольно своеобразно сочетает в себе самую загруженную железнодорожную станцию, военный городок и поразительные истории. Истрия с первым в Грузии автомобилем, далеко не единственная. Например, с авиабазы СССР возле Сенаки в 1989 году угнали в Турцию МИГ -29. Однако, турки вернули самолёт обратно не позволив специалистам НАТО его изучить. В 1998 году с военной базы Сенаки, грузинский офицер Акакий Элиава отправился во главе группы из 24 танков на Тбилиси свергать ненавистный ему режим Шеварднадзе. Такие остановили Элиаву остудили и не судили.

Одной из особенностей Мингрелии является архитектура частных домов. Это всегда резная веранда первого и второго этажа и отдельная внешняя лестница на второй этаж. В деревне Хета есть небольшой этнографический музей начала XX века с личными вещами этнографа Тедо Сахокия, а также актеров театра и кино Пьера и Бадри Кобахидзе.

Гидроэлектростанция находится на реке Ингури. Совсем до недавнего времени это был закрытый объект. Можно было самостоятельно доехать до плотины и все. Сегодня здесь организованные экскурсии и самостоятельно попасть на дамбу невозможно. Экскурсии проводят в местном небольшом автобусике на рессорах. Подскакивать туристы будут на каждой кочке и камешке. Может быть именно поэтому каски выдают перед посадкой и требуют из надеть ещё в автобусе.

Огромное искусственное озеро создаёт колоссальное давление волы. Из него на дне уходят заборные трубы, которые ведут воду в длинный туннель в котором расположены турбины. Ингури является рекой, по которой сплавляют лес из Сванетии. Кстати, выработка леса - одна из важных статей экономики Сванетии. Иногда брёвна попадают в Ингурское водохранилище. Важно их «отловить» и не допустить их попадания в верхние сбросные отверстия плотины.

Спустившись с гребня плотины, объехав по серпантину, минуя городок энергетиков, можно попасть в систему туннелей, которые созданы для обслуживания электростанции. Город энергетиков представляет достаточно удручающее зрелище. Он был построен вместе с электростанцией в семидесятые годы прошлого столетия. Был рассчитан на восемь тысяч человек. Сейчас в нем только два жилых пятиэтажных дома. Остальные дома заброшены.

Электростанция сегодня разделена между Грузией и Абхазией. Плотина, водохранилище и сооружения по забору воды находятся на территории Грузии. Турбины и, непосредственно, электростанция - на территории Абхазии. Таким образом, эксплуатация сооружения возможна только совместно.

У подножия дамбы становится понятна ее особенность. Это дуга горизонтального и вертикального искривления, которая позволяет сдерживать 1110 миллионов кубических метров воды. Вся плотина высотой 271,5 метров способна расширяться и сжиматься. Когда водохранилище полное, не вертикальная дуга выдается вперёд на почти три метра.

Плотина имеет внутренние помещения. Они пронизывают ее с одного берега на другой. В нижней части оборудованы семь водосбросных отверстий диаметром 5 метров, а в верхней части у гребня ещё 12 полу пролетов шириной три с половиной и высотой девять метров для дополнительного ускоренного сброса воды скоростью 2700 кубических метров в секунду.

Еще в пятидесятые годы прошлого века было принято правительственное решение о создании на реке Ингури гидроэлектростанции. Однако комиссия экспертов пришла к заключению в 1961 году о том, что это не возможно. Только в семидесятые годы с развитием систем строительства и выработки электроэнергии начался крупнейший проект по созданию ингурской ГЭС. Промышленная эксплуатация началась в 1978 году.

Общая территория электростанции и связанных с ней объектами простирается от посёлка Джвари до Чёрноморского побережья. Это почти тысяча квадратных километров. В горном хребте прорыт тоннель длинной тридцать километров. В общей сложности прорыто четыреста тоннелей разной длинны и высоты. Самой большой достигает почти десять метров в диаметре.

Эксплуатация электростанции производится совместно Грузией и Абхазией не смотря на то, что страны находятся в состоянии конфликта. По не закреплённому документально договору, около шестидесяти процентов вырабатываемой электроэнергии поставляется в Грузию, сорок процентов в Абхазию. Электростанция даёт 46% электроэнергии в общую энергетическую систему Грузии.

На электростанции, по рабочему проекту, должны были быть установлены пять электроагрегатов. Однако, выявленные после сдачи в эксплуатацию недочёты, не позволили использовать их на полную мощность. В девяностые годы после войны между Грузией и Абхазией третий агрегат вышел из строя. В двухтысячных к поддержанию работы ГЭС были привлечены европейские специалисты и кредиты. Был восстановлен третий агрегат, затем обновлён второй и четвёртый. В 2019 при поддержке компании Siemens была установлена система абсолютного замера объема воды в водохранилище. Это позволяет лучше регулировать уровень и содержать плотину предотвращая опасность разрушения и затопления.

Возле этого моста через Ингури в реку впадает ее правый приток Ненскра. Он собирает реки Большого Кавказа в районе ледника Ненскра. В 2015 было решение построить ГЭС на реке, но в последствии от этих планов отказались в пользу сохранения удивительной природы этих мест.