1870 год можно считать годом начала железнодорожного сообщения между Санкт Петербургом и Выборгом. Здание было построено молодым инженером Кнутом Нюландером. Здание деревянной постройки к началу XX века стало третьим по количеству отправленных и полученных грузов уступив первенство Петрограду и Гельсингфорсу. В мае 1904 года, был объявлен конкурс на который поступило 26 проектов для обновления здания.По итогам победителем оказался Элиэль Сааринен, тот же кто построил здание вокзала в Хельсенки. И уже 1 июля 1913 года вокзал был вновь сдан в эксплуатацию в стиле северного модерна. В ходе Зимней войны советские войска захватили Выборг. При штурме вокзал уцелел, но в 1941 году, советские солдаты покидая город взорвали здание. От здания осталась только маленькая часть, а сейчас там размещается багажное отделение. Новое здание построенное в 1953 году является типичным примером сталинского ампира.
Автор: Dmitry Fomin - собственная работа, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19631103
Первое упоминание о городе Выборг сделано в 1293 году. Именно так назвали новый замок Шведские рыцари на месте разрушенного карельского поселения. Так он и назывался аж до 1917 года, когда Выборгская губерния в составе Великого княжества Финляндского отделилась от России; тогда официальной стала финнизированная форма имени города — Виипури . Различные варианты написания слова Выборг на шведском и немецком языках: Viborg, Vikborg, Vidborg, Viehborg — могут переводиться как «святая крепость», «крепость у залива», «место у крепости» и «крепость в краю, где разводят скот». Однако в связи с первым упоминанием названия Выборг в письме шведского короля Биргера Магнуссона рату (городскому совету) Любека (1295 год), где говорится о возведении замка «во имя Всевышнего и пресвятой Девы», значение «святая крепость» представляется наиболее очевидным
Численность населения — 77 400 чел площадь — 160,847 км²
