Это путешествие начинается у памятника еврейским добровольцам, принимавшим участие в войне за независимость Израиля. Маршрут делится на две части от памятника Махаль до поселения Бейт Меир и от поселения Бейт Меир до пещеры Бней Брит и пикника Яар аКдошм. Первая часть пути посвящена истории Бирманскрй дороги и ее значения во время войны за независимость. Здесь открываются захватывающие дух виды на холмы иерусалимских гор, приморскую долину и самую важную трассу в стране – дорогу номер один. Самой сложной частью маршрута в этом отрезке является подъем от точки номер 7 до точки номер 10. Вторая часть посвящена природе и красивым видам. Самым сложным отрезком является спуск от точки номер 31 до точки номер 32. В любое время года, выходя на маршрут вам необходимо позаботиться о походной обуви, головном уборе и питьевой воде. С вам должен быть запас воды из расчёта три литра на человека. Вдоль маршрута нет источников воды. Летом необходим крем от загара.
Внимание, перед тем как отправиться в поход по любой туристической тропе в Израиле, проверьте безопасность маршрута и погодные условия по бесплатному номеру + 972-2-623-3221 или заранее, отправив запрос на адрес moked24@mokedteva.co.il.
Наш пешеходный маршрут будет проходить вдоль гор, сопровождаться подъемами и спусками и, по меньшей мере, до середины, будет посвящен событиям войны за Независимость Израиля. Начнем путь от памятника бойцам Махаль. Махаль – это аббревиатура Митнадвей хуц леАрец (Добровольцы из-за рубежа). Еще летом 1947 года стало ясно, что время Английского правления (мандата, полученного Великобританией от лиги Наций после Первой Мировой войны) истекает и возникает необходимость создания действующей армии, которая придёт на замену подпольным еврейским организациям. Еврейское руководство нуждалось в опытных военных специалистах, прошедших Вторую мировую войну. Таковыми явились более трёх тысяч еврейских военных, которые добровольцами прибывали в Палестину. Около девятисот прибыли из США, 300 из Канады, Франции, Латинской Америки, Англии и стран британского содружества, около сотни из Скандинавии, десятки из Бельгии, Голландии и Италии и свыше семисот из Южно Африканской республики. Не только евреи приехали защищать молодую еврейскую страну. Около трехсот добровольцев не имели еврейского происхождения.
Стенли Медикс, еврей, родом из Кении был офицером британских войск в Палестине. После ухода британских войск 14 мая 1948 года, он демобилизованный солдат, добровольно вступил в ряды седьмой бригады, сформированной в середине мая из бывших офицеров Британских войск, добровольцев МАХАЛЬ, евреев переживших Холокост и бойцов Пальмах. Они не смогли дважды захватить Латрун, но воины этой бригады смогли обеспечить охрану Дороги Бурма, которую в срочном порядке проложили в горах, чтобы не потерять Иерусалим. Именно воины этой бригады приняли самые тяжелые бои в этих места и именно стараниями Стенли Медикса был создан этот памятник. Он увековечивает имена 123 добровольцев МАХАЛЬ погибших в боях за Независимость Израиля.
В ноябре 1947 года ООН приняла решение о создании на территории Английской подмандатной Палестины двух государств – еврейского и арабского. План раздела Палестины был представлен британскими властями. Еврейскими жителями Палестины это сообщение было воспринято с воодушевление и радостью, арабское руководство воспротивилось созданию еврейского государства. Одними из первых вооруженных актов арабского срыва плана создания еврейского государства стали взрывы автобусов, засады на дорогах и атаки на мирных граждан. 26 декабря 1947 года на этом месте был атакован еврейский транспорт, отправлявшийся из Иерусалима в Тель Авив. Трое человек погибли.
Мы совершили первый подъем на высоту около четырёхсот метров над уровнем моря. Подъем был с отметки около трехсот сорока метров. Несмотря на то, что подъем не большой, он достаточно крутой и кажется, что дальше будет легче, но самый сложный подъем еще впереди. Этот отрезок пути можно преодолеть на джипе, но дальнейший путь для джипа будет непроходим или приведет в серьёзным повреждениям машины. Только специализированный транспорт в состоянии пройти весь путь. Отсюда открывается вид на приморскую долину и в хорошую погоду видно море. Вдоль склонов можно разглядеть пологие склоны гор Иудеи.
С севера от нас проходит ущелье Шаар Агай. Это узкое место между холмами, где первая трасса входит в Иудейские горы и поднимается к Иерусалиму. Ворота ущелья (Шаар) всегда были стратегически важной точкой. Тот, кто владел этим местом – владел дорогой на Иерусалим. В арабской традиции это место называется Бааб Эль Вад. Бааб – ворота, Вад – ущелье. Иорданский легион захватил весь северный склон над Бааб Эль Вад и подступы к нему со стороны долины - местность именуемая Латрун. После нескольких неудачных попыток отбить Латрун, было принято решение удерживать «Бирманскую дорогу» - Дерех Бурма.
Бирманская дорога – это историческое название сложной дороги, проложенной между Бирмой и Китаем во время второй Китайско - Японской войны в период с 1937 по 1945 годы. Как и в Бирме, предназначалась для снабжения продовольствием и переброски войск в Иерусалим. Еще, эту дорогу называют Седьмой дорогой, по названию седьмой бригады, которая охраняла эту дорогу и понесла тяжелые потери в боях за Латрун. Частично, эту проселочную дорогу можно видеть в долине между холмом, на котором мы находимся и противоположным холмом, на котором видны дома поселения Бейт Меир – в те годы это была большая арабская деревня Бейт Махсир откуда осуществлялись вылазки и теракты. Дальнейшая часть пути не проходима для джипов и является самым сложным подъемом на нашем отрезке пути.
Эта часть пути самая сложная в плане подъема. Крутой с осыпающимися камнями – он всегда был сложным. Поскольку противоположный склон Бейт Махсир был недоступен и практически полностью контролировался жителями деревни, бойцам приходилось поднимать пешком по этом сложному подъему вооружение и боеприпасы на укрепленные позиции, которые мы встретим дальше по пути. Бейт Махсир, после нескольких неудачных попыток больших потерь, был захвачен утром 11 мая 1948 года, за три дня до провозглашения Независимости Израиля Бен Гурионом. Со входом в деревню израильских солдат, жители покинули ее, а на следующий день минеры взорвали около сотни опустевших домов. С захватом Бейт Махсир удалось установить сообщение с Иерусалимом, однако войну за дорогу в Иерусалим еще предстояло выиграть.
Самый сложный подъем почти завершён. Мы на высоте около пятисот метров над уровнем средиземного моря. Этот хребет сегодня называется Шлухат аШаярот – склон караванов, упоминая о караванах с продовольствием, которые пробивались в осажденный Иерусалим летом 1948 года. Отсюда прекрасно просматривается вся приморская долина и холмы средней возвышенности.
Опорный пункт номер 21 имеет прямое отношение к Операции Макаби, которая началась 8 мая и завершилась 18 мая 1948 года. За эти десять дней британские войска покинули Палестину, Израиль провозгласил независимость, а объединенные арабские войска начали массированное вторжение в Палестину. Это было судьбоносное время и каждый бой вдоль дороги на Иерусалим имел огромное значение. Операция получила название Макаби в память о погибшем 23 апреля 1948 года Макаби Моцри – Мени.
Операция Макаби делилась на три этапа. Первым этапом было укрепить позиции вдоль «Бирманской дороги» от кибуца Хульда до Латруна. Второй этап захватить и очистить хребты вдоль первой трассы от Шаар Агай до Шоева (Шореш). Как раз отрезок пути, которым мы видим внизу. Третий этап соединение сил на северном и южном склонах и завершение операции. Здесь, на южном хребте особую угрозу представляла деревня Бейт Махсир в которой собрались формирования полевого командира из Ирака Цалах Мухаммад Махади, вооруженные семидесяти пятимиллиметровыми пушками и бронетехникой. Здесь, среди указателей направления и расстояния к важным населенным пунктам вдоль ущелья, можно видеть на куске брони броневика слова из стихотворения Хаим Гури Бааб Эль Вад. Это стихотворение стало одним из символов войны за Независимость.
Перед атакой на Бейт Махсир подразделения Пальмаха захватили и укрепились на этом месте. Опорный пункт получил номер 21. Восточнее находился пункт 16 и на высоте между этим склоном и непосредственно Бейт Махсир был опорный пункт 17 в современном заповеднике Масрек. Бейт Махсир пытались атаковать несколько раз, даже прилетел одномоторный самолет с двухсоткилограммовой бомбой, но он разбился на юго-восточном холме от Бейт Махсир, который сегодня называется Гават аТаясим.
Тем не менее, с захватом Бейт Махсир, опроных пунктов номер 16, 17 и 21, было установлено господство над этим регионом и в образовавшемя вакууме с уходом британских войск 14 мая, практически весь регион от Шаар Агай (Бааб Эль Вад) остался свободным. Но, командование не сумело воспользоваться ситуацией и вскоре весь Латрунский выступ заняли войска Иорданского легиона, которые контролировали территорию вплоть до 1967 года. Значение «Бирманской дороги» возросло, и она была оснащена летом 1948 года.
На джипе можно подъехать к опорному пункту 21 со стороны Бейт Меир. Эти места похожи на Африканскую саванну.
По зелёной тропе можно выехать в заповедник Масрек – там находится опорный пункт 17. Мы же пойдем дальше до опорного пункта 16 и спустимся к тому месту, где встречаются тропа Израиля и Бирманская дорога.
Мы идем по пологому отрезку пути на отметке около шестисот метров над уровнем моря. Здесь растут высокие сосны – это их естественная среда обитания, а небольшие каменные террасы указывают на древнее террасное земледелие. В этом месте приятно сделать привал и передохнуть.
Это красивое место со скамейкой и потрясающим видом на первую трассу может быть местом привала, если вы еще не отдохнули по дороге. Отсюда открывается вид на первую трассу за поворотом которой находится развилка Шореш или Шоева. Во время войны за Независимость на этом месте существовала арабская деревня Сарис жители которой оказывали поддержку боевикам Бейт Махсир. От Сарис происходит Шореш, а Шоева – это упоминание о британской насосной станции, которая понимала воду в Иерусалим из водовода Рош Айн – Шаар хаГай. Сюда подводили воду из источников Ярокна.
Бригада Пальмах под названием Харель, действовавшая в Иерусалиме и на подступах к нему, была в срочном порядке переброшена в Иерусалим в начале апреля 1948 года в связи с ошибочными, как потом выяснилось, сведениями о том, что англичане собираются оставить некоторое объекты в городе раньше времени. Из-за этого командного решения был оголён Иерусалимский коридор от Шаара хаГай до Шоева, что и привело к кровопролитным сражениям целью которых было восстановление контроля над этими территориями.
Так, в ночь с седьмого на восьмое мая бойцы бригады Харель захватили эту высоту, но вынуждены были отступить. Вторая попытка захватить высоту была предпринята в ночь с восьмого на девятое мая, но к тому времени в Бейт Махсир уже расположились добровольцы Арабской освободительной армии, и бойцам Харель пришлось отступить, потеряв убитыми трех человек
Только к десятому мая высота была окончательно захвачена и отсюда началось наступление на высоту 17 и Бейт Махсир. Памятники на мете посвящены бойцам Пальмах. На каждом из них упомянуты бои в разных районах страны и указано количество жертв. Всего во время войны за Независимость погибли 1135 солдат Пальмаха.
К этому месту можно проехать на любом виде легкового автомобиля от Бейт Меир. Здесь всегда тенисто и тихо, отсюда можно подняться на джипе или пешком к форпосту 16 и скамейке с видом на первую трассу. Название Шлухат аШаярот дано этому кряжу в связи с конвоями (шаярот) пробивавшими путь в осажденный Иерусалим.
Мы покидаем кряж конвоев и вскоре выйдем к Бейт Меир, где завершится первая часть пути. В тени дерева на скале незаметно притаилась интересная табличка. Она повествует об участи группы молодёжи в программе USY - Объединения молодежи синагог Америки и Канады. Это движение возникло практически параллельно с созданием государства Израиль в 1948 году, и видит в судьбе страны и своей судьбе неразрывную связь. Именно здесь на дороге Конвоев молодые юноши и девушки получают представление о войне за независимость Израиля.
Бивуак КАКАЛЬ – Керен Каемет леИсраэль – национального земельного фонда Израиля. Здесь завершается часть пути по кряжу Конвоев, сюда же выходит Бирманская дорога и здесь же начинается пеший маршрут на Шмурат Масрек – высотка с форпостом номер 17 возле Бейт Меир. А мы пересечем дорогу и продолжим путь по Швиль Исраэль.
Мы выходим на новый отрезок Швиль Исраэль от Бейт Меир до кибуца Цуба, но мы завершим маршрут возле пещеры Бней Брит. Тропа Израиля имеет протяженность около 1100 километров Ее маркировка три полосы: синяя посередине, оранжевая и белая по бокам. Такая маркировка всегда заметна и ясна: белая полоса всегда указывает на запад, а оранжевая на восток. Так вы не заблудитесь, увидев отметку. Более того ящики предназначены для того, чтобы оставить консервы или продовольствие для путешественников вдоль тропы.
Во время ураганов и штормов падают многие деревья. Когда прекращается сезон дожей, и упавшие деревья уже не унесет горный поток, лесники вытаскивают стволы, распиливают и готовят лес к новому сезону.
Над нами возвышается гора Кармила. Она была издревле известна террасным земледелием. По сей день можно видеть сложенные из камней террасы. На южном склоне находится небольшая пещера. Такие пещеры всегда использовались пастухами. В них можно укрыться от жары и дождя. Потолок и стены таких пещер обычно покрыты копотью.
Это очень крутой спуск. Его длинна около километра и перепад высот составит 140 метров.
Большая часть спуска проходит, петляя по склону и через высокие стройные сосны.
Тем не менее встречаются и открытые участки. Здесь можно хорошо видеть следующий – южный хребет гор над ручьем Киссалон. Это кряж Самсона.
Часть спуска очень крутая и полностью покрыта мелкими камнями. Здесь важно не покатиться. Желательно спускаться сидя или придерживаться руками за ветви деревьев. Но хватаясь за ветви внимательно выбирайте места, чтобы они не были покрыты колючим вьюнком.
Ручей Кисалон довольно большой сезонный ручей в Иерусалимских горах. Он впадает в реку Сорек южнее Бейт Шемеша и зарождается в районе Хар Радар. Его источники Аква Бела – знаменитая крепость крестоносцев возле поселений Эйн Рафа и Эйн Накуба.
Мы спустились к конечной точке маршрута – Лесу Мучеников и Пещере Бней Брит. Здесь асфальтированная дорога и здесь может ждать вторая машина. Вместе с тем, поскольку здесь всегда много путешественников можно добраться тремпом до начала маршрута в Парковке Махаль.
Пещера Бней Брит это естественная карстовая пещера, которая была расширена и в ней установлен мемориал жертвам Холокоста. Из соображений святости места вход в пещеру закрыт, здесь проводят церемонии в дни памяти.
Мемориал жертвам холокоста, как и лес, именуемый Лес Мучеников были созданы по совместной инициативе государства Израиль и движения Бней Брит.
Очень удобная штука. Всего пять шесть угольков, а уже можно пожарить котлетки и яичницу.
Яар аКдошим – Лес Мучеников был высажен в 1951 году по совместной инициативе государства Израиль и движения Бней Брит В лесу было посажено шесть миллионов деревьев в память о шести миллионах евреев погибших в холокосте. На стенах и стелах перечислены названия еврейских местечек и общин, которые больше не существуют на карте Европы. Все без исключения жители этих мест были уничтожены.
Лес оборудован столиками для пикников, а на запад, к выезду идет небольшой парк с различными скульптурами, посвященными историям судеб Холокоста. Одна из композиций посвящена Анне Франк.
Всё. Дотлел последний уголёк - пора домой.