В 1900 году Абдул Хамид провозгласил о строительстве Хиджазской железной дороги. Она была священной для мусульман, ибо по ней отправлялись паломники на хадж в Мекку. Святость соблюдалась путем того, что деньги на строительство шли исключительно из Вакфа и частных пожертвований. Многим частным спонсорам жаловали титул Бек. Возник вопрос платы за строительные материалы, отправлявшиеся по французской ветке из Бейрут в Дамаск. Французы отменили 45% скидку в связи с размахом и источниками финансирования проекта и вновь возник вопрос альтернативного Хайфского направления.
Прогулка по парку реки Кишон и старинному турецкому железнодорожному мосту. Отсюда путь проходит вдоль направления турецкой железной дороги Хайфа Дамаск через станцию ЭльРои и источник Эль Рои. Затем мы посетим большую станцию Кфар Иегошуа и узнаем, как продолжала действовать железная дорога во времена Англичан и завершим прогулу в месте британских военных бункеров к востоку от Кфар Барух.